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▲氣囊已經是每部車都有的標準配備,現代進一步開發出「天窗氣囊」。(圖/翻攝自IIHS)
記者張慶輝/綜合報導
汽車安全科技不斷演進,6氣囊幾乎是現在的標準配備,但在常見的前座、座椅側面、側車窗與膝部外,還有什麼地方需要氣囊來防護?南韓車廠Hyundai(現代)近期發表全新的「天窗氣囊」,只要0.08秒就能完成展開,讓安全防護做到滴水不漏。
▲天窗氣囊安裝在車頂的後方,發生意外時能在0.08秒完成展開。(圖/翻攝自Hyundai)
Hyundai Mobis近期發表這項全新產品,是世上第一款為全景天窗設計的安全氣囊,主要功能是為了防止車輛翻滾時,車內乘客從破碎的車頂被拋出車外,其結構類似已經廣泛使用的車側氣簾,安裝在車頂的後方,只需0.08秒,就能完整覆蓋車頂的玻璃區域。
▲天窗氣囊構造與車側氣簾類似,可防止車輛翻滾時乘客拋出車外。(圖/翻攝自Honda)
為什麼Hyundai Mobis會選在此時,推出全景天窗用氣囊?據統計,目前搭載全景天窗的車款,銷量比例達到11%,並會快速成長至22%,市場潛力無限;《消費者報告》也指出,自1995年以來,至少發生859起全景天窗爆裂導致受傷的案例,雖然天窗氣囊不是為此而生,還是能達到保護效果。
?想看更多最新汽車資訊,請加入《ETtoday車雲》粉絲團
目前Hyundai Mobis打算將天窗氣囊,推廣到豪華級距SUV上,美國交通安全相關產業與機構也高度關注中。除了Hyundai推出的天窗氣囊外,先前Porsche(保時捷)也推出過「A柱氣囊」,主要是為了增加敞篷車的安全性。
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▲連鎖酒店品牌富驛-KY(2724)近來經營權風波不斷,董事長侯尊中今(30)日更舉行記者會,爆出大股東新加坡富麗華酒店密謀使富驛下櫃。(圖/記者葉佳華攝)
記者葉佳華/台北報導
連鎖酒店品牌富驛-KY(2724)經營權風波不斷,董事長侯尊中今(30)日更舉行記者會,質疑大股東新加坡富麗華酒店代表黃偉耀涉嫌掏空富驛股權,並「密謀」讓公司下櫃,再以低價收購方式賺取現金流,上千名投資人恐面臨血本無歸。
今(2017)年3月28日董事會上,侯尊中遭大股東富麗華酒店「無預警」拉下董事長職位,於是侯尊中向台北地方法院提出控告,5月16日法院認定該次董事會有瑕疵疑慮,恢復侯尊中的董事長職務,隨後也接獲台北地方法院命令,6月19日不得召開股東常會暨進行董事 (含獨立董事)選舉。
富驛董座侯尊中今(30)日召開記者會指出,既然法院認定該次董事會有瑕疵疑慮,但黃偉耀卻以董事會決議,將大陸地區主要兩家控股公司分別為中聯時代酒店、富驛時尚酒店以及大陸孫公司的負責人變更為自己,向大陸員工宣稱自己是法定代表人,至今黃偉耀仍掌握大陸事業的經營權。
侯尊中直指,黃偉耀在沒有經過任何的合法手續下,將大陸兩家控股公司以及孫公司的所有股權質押在個人名下,總資產已超過富譯的一半以上,還企圖讓富驛下櫃,再以低價承接。如此一來,以富驛每股淨值0.59元估算,黃偉耀僅需要用一千多萬元即可收購台灣股權,每年可拿到上億元的現金流。
侯尊中表示,黃偉耀在掌握大陸的經營權之後,不提交大陸地區的公司財報,迫使主管機關以「提不出財報」為由連續裁罰富驛,裁定富驛暫停交易,目前富驛恐面臨下櫃。
若不計算特別股轉換,新加坡富麗華酒店目前約持有39%,侯尊中約持有30%股權,其餘投資人約合計持股30%。
▲富驛酒店。(圖/鏡週刊提供)
侯尊中坦言,雙方早在2015年就有過爭執,當時因新加坡富麗華不看好綠營執政,擔心影響台灣觀光產業的發展,當時就有下櫃的念頭,他直言,黃偉耀更多次表明要以近於一元價格收購台灣股權,擬放棄台灣投資市場。
對此,富麗華酒店日前也宣布,將依富驛集團公司章程第30條規定,將於9月15日召開股東臨時會。據了解,此舉是為了全面改選7席董事及3席監察人,以控制整個董事會,逃避「掏空」嫌疑。對此,主管機關以富驛-KY是依照開曼公司法設立的公司為由,表示「無權批准」臨股會召開,而最終定奪權則在於法院。
侯尊中在記者會上強調,站在保護台灣全體股東立場,「我當然維持盡量不下櫃的態度,恢復交易讓股價慢慢回穩,讓股東有退出的機會,就算真的要下櫃,也應該要以合理的價錢(買回)才對。」他估算,每股20~40元的收購價算是合理的價格,「如果他(黃偉耀)能保證20塊以上的價格,我就自動辭職,沒有問題啊!」
2012年富譯以每股70元回台上櫃,期間股價最高衝上92元,不過近2年出現營運虧損,7月5日最終交易日更是跌入跌停板,股價僅剩4.32元。
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